КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального...

КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального...


^ КАК Опередить ЗВУК?


Приблизительно через 50 лет после собственного рождения авиация отметила очередное знаменательное событие — самолет сумел преодолеть звуковой барьер. Это значит, что отныне скорость неких видов особых летательных аппаратов (сверхзвуковых самолетов) стала больше КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... скорости звука, которая зависимо от высоты полета равна 300—340 м/с. Преодолеть этот барьер оказалось не таким уж легким делом. Просто разогнать самолет до скорости, малость превосходящей 1 000 км/ч, оказалось недостающим.

Когда какое-нибудь тело КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., к примеру крыло самолета, движется в воздушной среде, то оно делает вокруг себя возмущения этой среды. На самом деле это выражается в разработке вокруг крыла волн разрежения и сжатия. Они КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... вроде бы подготавливают находящиеся впереди слои воздуха к обтеканию крыла — частички воздуха получают некую скорость и расступаются в стороны еще до того, как передняя кромка крыла их достигнет. Таким макаром, самолет КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... вроде бы прокладывает впереди себя туннель, по которому позже и летит.

Но все вышеупомянутое будет справедливым только при условии, что скорость полета самолета не превосходит скорости звука, с которой распространяются возмущения. При всем этом они КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... успевают опередить крыло и передать команду воздуху расступиться. В итоге воздух плавненько обтекает крыло.

1-ые сверхзвуковые самолеты, обогнав звук, столкнулись с большой неувязкой. Воздушные массы оказывались «не готовы» к встрече с КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... крылом и не расступались перед ним. Более того, возмущения не распространялись в различные стороны, а скапливались, сжимая воздух, повдоль 2-ух линий, именуемых ударными волнами. Потому, когда над нами пролетает сверхзвуковой КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... самолет, мы слышим грохот, напоминающий раскаты грома, — это до нашего уха долетает звуковая волна. Обтекание воздухом крыла при всем этом уже не будет плавным, и для летательного аппарата будет создаваться дополнительное сопротивление, получившее заглавие КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... «волновое».

Из истории абсолютных глобальных рекордов высоты полета. До самого начала первой мировой войны французские пилоты поражали мир все новыми и новыми рекордами. 17 сентября 1912 г. Ж. Легане поднялся на 5 450 м КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... 11 декабря 1912 г. пилот Ролан Гарро добавил к предшествующему рекорду несколько сотен метров (5 610 м). После полета М. Перрейона, состоявшегося 11 марта 1913 г., рекорд высоты стал равен 5 880 м, а концу 1913 г. (28 декабря) Ж. Легане сделал КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... его равным 6 120 м.

В аэродинамике выдуман особый коэффициент, который позволяет судить о том, как скорость полета меньше либо превосходит скорость звука. Данная величина именуется числом Маха (М):

М = скорость полета/скорость звука КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального....

Опыты проявили, что при движении с дозвуковой скоростью, когда М < 0,7, сжимаемость воздуха так низкая, что ею можно пренебречь. Но по мере роста числа Маха сжимаемость воздуха, а как следует, и сопротивление летящему самолету, проявляется все КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... сильней.

Из истории абсолютных глобальных рекордов высоты полета. Годы, последовавшие за окончанием первой мировой войны, существенно приподняли планку рекордов высоты полетов. В большой степени этому содействовали полеты американских пилотов. 27 февраля 1920 г. Р КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... У. Шредер на самолете «Leper» поднялся на 10 093 м. 18 сентября 1921 г. пилот Дж.Э. Макрили на самолете той же модели взлетел до 10 518 м. Французский пилот Сади Лекуэнт в надежде вывести КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... свою страну в фавориты устанавливает два рекорда попорядку: 5 сентября 1923 г. — 10 742 м и 30 октября 1923 г. — 11 145 м. Результаты французских летчиков выдержали практически три гола, а потом вновь были превзойдены янки. 25 июля 1927 г. пилот К КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Ч. Фаворит на самолете компании «Wright» поднялся на 11 710 м, а пилот А. Сусек 8 мая 1929 г. достигнул высоты 11 930 м.

Из истории абсолютных глобальных рекордов высоты полета. 26 мая 1929 г. в небо поднялся самолет германской конторы КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... «Junkers». Во время полета пилот В. Нойенхофен достигнул отметки 12 739 м. 4 июня 1930 г. янки А. Сусек на самолете «Wright» поднялся на 13 157 м. Последующим рекордсменом стал британец Ч.Ф. Юинс. 16 сентября 1932 г. он достигнул КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... высоты 13404 м. Через гол, 28 сентября 1933 г., француз Ж. Лемуан поднял рекорд до 13 661 м. А итальянский пилот Р. Лонати 11 апреля 1934 г. прирастил его еще практически на километр — 14 433 м.

Процесс преодоления звукового барьера, когда М начинает КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... превосходить единицу, востребовал проведения долгих исследовательских работ. Ученые разными методами пробовали понизить аэродинамическое сопротивление и «заставить» воздушные массы как можно более плавненько обтекать крыло самолета. В наше время пилот, находящийся в КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... кабине современного самолета, даже не замечает, когда его аппарат разгоняется так, что начинает превосходить скорость звука. А вот летчикам 50-х гг. пришлось «хлебнуть лиха» — пробы получить при пикировании даже околозвуковую скорость на старенькых КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... самолетах обычно заканчивались катастрофой — аппарат начинало кидать из стороны в сторону, он становился совсем неуправляемым.

Но энтузиастов высокоскоростных полетов это не приостановило. Ученые, конструкторы и летчики-испытатели продолжали работу КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... по поиску новых методов ускорения самолета. При всем этом они сталкивались с новыми увлекательными явлениями, связанными с полетами со сверхзвуковой скоростью.

Новый экспериментальный сверхзвуковой самолет покидает ангар. Пилот-испытатель получает разрешение на взлет КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... и блестящий на солнце серебром алюминия и свежайшей краски самолет, нарушив тишину ревом массивных движков, подымается в небо. Через несколько 10-ов минут приборы демонстрируют рекордный итог — скорость звука превышена более чем вдвое. Аппарат КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального...-рекордсмен благополучно ворачивается на аэродром, но встречающим его инженерам и ученым раскрывается грустное зрелище. Сверкающая ранее железная поверхность самолета покрылась какими-то пятнами, стекла пилотской кабины помутнели, а краска, которой на КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... фюзеляже и крыльях были нанесены опознавательные знаки, потемнела и в неких местах даже обуглилась. Такое чувство, что заместо полета в низкотемпературных высотах земной атмосферы самолет побывал в раскаленной печи.

Оказалось, что при полете со КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... скоростью, при которой М > 1, сжимаемые перед самолетом воздушные массы греются и передают теплоту окружающим предметам. С этим явлением можно повстречаться при накачивании насосом мяча либо колес велика. Через некое время КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... можно ощутить, что корпус насоса стал приметно теплее. То же самое происходит и с теми частями самолета, которые во время сверхзвукового полета сжимают впереди себя воздух. Опыты и измерения, проведенные учеными, проявили, что КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... самолет, преодолев звуковой барьер, «наталкивается» еще на один — термический. Величина температуры, которую воздух способен передать летательному аппарату, оказалась очень значимой. Так, к примеру, расчеты проявили, что некие детали самолета, достигшего скорости КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., при которой М = 5, могут нагреться до 1 000°С, даже если полет будет проходить в стратосфере на высоте более 12 км, где температура окружающего воздуха опускается ниже минус 55°С.

Фактически все материалы при нагревании становятся КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... наименее крепкими. К примеру, у «авиационного металла» — алюминия — крепкость начинает понижаться уже при нагревании до 200°С. А ведь ученые считают, что достижение скоростей, при которых М будет превосходить 10 и даже 20, при КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... этом без последствий для летательного аппарата и его пилота, полностью реально. При всем этом температура воздуха будет достигать таких большущих значений, что уже нужно будет учесть не только лишь физические характеристики материалов, из которых сделан КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... самолет, да и конфигурации физических и хим параметров воздуха, окружающего летательный аппарат. Потому неуввязками, связанными с преодолением звукового и термического барьеров, ученые всего мира занимаются повсевременно.


^ САМОЛЕТЫ Штатской АВИАЦИИ


Самолеты штатской авиации употребляются КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... для перевозок пассажиров, багажа, почты и других грузов, также в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны лесов, обслуживания экспедиций, оказания мед помощи популяции и проведения санитарных мероприятий, экспериментальных и научно-исследовательских работ, учебных КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., культурно-просветительных и спортивных мероприятий, поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ и оказания помощи в случае стихийных бедствий. Пришло время познакомиться с нетребовательными работягами, крылатыми ассистентами человека.

Большая часть штатских самолетов КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... до 30-х гг. представляли собой бипланы с 2-мя парами крыльев с древесным либо железным силовым набором, обтянутые тканью либо доской. Скорость таких самолетов была невелика, и из-за огромного аэродинамического сопротивления КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... крыльев летали они очень низковато. Открытая кабина пилота обычно размещалась перед закрытым, но негерметичным пассажирским салоном — этот салон был рассчитан, обычно, максимум на 10 мест. Пассажиры посиживали в плетеных креслах, которые не были прикреплены к КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... полу и подпрыгивали, когда самолет попадал в «болтанку».


"Ди-2" - "Douglas" по-советски.

В 1935 г. в США компанией «Douglas» был разработан пассажирский самолет, получивший заглавие «DC-3». Конструкция самолета оказалась необыкновенно успешной КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Она отличалась неплохими пилотажными свойствами, высочайшим уровнем комфорта, совершенным комплексом связного и пилотажно-навигационного оборудования. Хотя по наибольшей скорости, которая достигала 330 км/ч, «DC-3» уступал неким пассажирским самолетам тех пор, но благодаря только КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... высочайшим экономическим показателям, простоте конструкции и надежности в эксплуатации этот аппарат отыскал обширное применение в почти всех странах мира.

Русский Альянс закупил некое число «DC-3», а скоро заполучил и лицензию на его серийное КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... создание. Выпускаемые в СССР самолеты получили поначалу обозначение «ПС-84» (по номеру завода-изготовителя), а потом «Ли-2» (по фамилии головного инженера завода Б.П. Лисунова). Скоро «Ли-2» («ПС-84») стал главным пассажирским КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... и транспортным самолетом СССР и оставался им прямо до середины 50-х гг., когда обширное распространение получили более совершенные аппараты «Ил-12» и «Ил-14». Самолет отлично зарекомендовал себя в самых различных критериях эксплуатации КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., начиная с Последнего Севера и заканчивая самыми южными и высокогорными районами страны.

«Ли-2» представлял собой цельнометаллический моноплан. В его пассажирской кабине, оборудованной комфортными креслами, системой отопления и вентиляции, могло поместиться до 21 пассажира КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Не наименьшее распространение на воздушных трассах Русского Союза получил и транспортный вариант «Ли-2». Не считая этого в годы 2-ой мировой войны этот самолет переоборудовали в бомбовоз, который снабжался оборонительным вооружением и оснащался подвеской КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... для бомб общим весом до 2 000 кг. Нередко этот самолет использовали для связи с партизанскими отрядами и для десантирования маленьких групп в тыл неприятеля.

В 1943 г. прошли летные тесты «Ли-2» с гусеничными шасси, но КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., они не были успешными. Скоро появилась высотная модификация «Ли-2В». Моторы этого самолета были обустроены особыми нагнетателями воздуха, что позволило им бесперебойно работать на высоте до 8 000 м. Самолеты с такими моторами КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... использовались для полетов в горных районах и в Арктике.

Легкий транспортный самолет «DC-2», разработанный южноамериканским авиапромышленником Дональдом У. Дугласом. Этот самолет, являясь предшественником «DC-3», стал в 1934 г. побелителем в категории грузовых самолетов на КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... авиагонках Мак Робертсон по маршруту Великобритания — Австралия.

По 11—12 часов в день проводили в воздухе штатские авиаторы во время 2-ой мировой войны в период боев на подступах к Сухуми. Доставляя срочные военные грузы для КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... наземных войск и флота, они в течение ряда дней делали по несколько сотен самолето-вылетов. Полеты в горах стали суровой проверкой проф выучки штатских авиаторов и сразу большой школой КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... летного мастерства. Порывистые ветры, низкая облачность, в один момент наплывающие туманы нередко закрывали ущелья и равнины. От пилотов требовалось смертельное познание местности, для того чтоб даже ночкой не утратить ориентировку, точно выйти КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в данный пункт, часто расположенный поблизости неприятельских позиций.

«Ли-2» можно смело именовать самолетом-«долгожителем». Отдельные экземпляры «Ли-2» продолжают летать до наших дней. Таким долгожительством могут повытрепываться разве что такие самолеты-«легенды», как «Ан КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального...-2» и «По-2». Всего за время серийного производства в Русском Союзе было выпущено около 4 900 экземпляров самолета «Ли-2».

"АН" - самолет для всех аэродромов

Конструкторское бюро под управлением O.K. Антонова (1906—1984), сделанное в 1946 г., практикуется приемущественно на КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... разработке транспортных самолетов. Родоначальником бессчетного семейства самолетов с маркой «Ан» по праву можно именовать обширно узнаваемый легкий транспортный самолет «Ан-2».

Самолет «Ан-2» выпускался в разных модификациях Вот более достойные внимания из КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... их: «Ан-2В» — двухпоплавковая модель с укороченными лопастями воздушного винта; «Ан-2С» — сельскохозяйственная модель, с распылительным оборудованием; «Ан-2ПП» — пожарная модель,

Способная поднять в собственных емкостях до 1240 л воды; «Ан-23А» — высотная модель для КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... зондирования атмосферы с турбокомпрессором и дополнительной кабиной впереди киля для наблюдающего; «Ан-2ТЛ» — транспортно-десантный самолет.

Фактически сразу после окончания 2-ой мировой войны конструкторское бюро разработало новый самолет, получивший заглавие «Ан КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального...-2». Лозунгом нового летательного аппарата могли стать слова: «Делай все, летай везде». Еще до того, как получить свое окончательное заглавие, самолет коротко обозначали «СХ-1» («Сельскохозяйственный-1»). С 31 августа 1947 г., когда в воздух КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... поднялся 1-ый опытнейший эталон, и по сей день самолет продолжает выполняться в неких странах мира, хотя в СССР его выпуск был прекращен в конце 60-х гг.

«Ан-2» был выполнен по схеме биплана, и КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... его конструкция фактически вполне сделана из металла. Исключение составляли крылья и хвостовое оперение, имеющие полотняную обшивку. В фюзеляже «Ан-2» располагались обогреваемые и вентилируемые кабины для 2 членов экипажа и 12 пассажиров. Устойчивое ширококолейное шасси с КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... хвостовым колесом и огромным ходом амортизации в купе с пневмошинами низкого давления, поплавками либо лыжами обеспечивало возможность внедрения самолета на всех неподготовленных поверхностях.

Начиная с 1960 г. создание «Ан-2» по лицензии началось КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в Польше компанией «WSK-PZL» и в Китае под заглавием «Y-5». Общее число построенных до 1992 г. в 3-х странах самолетов равно 15 000 экземпляров, при этом основное их количество было выпущено в Польше КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального....

В 90-х гг. на базе серийного самолета «Ан-2», завоевавшего крепкий авторитет на мировом рынке неплохими летно-техническими чертами, простотой эксплуатации, нетребовательностью к аэродромам и высочайшей надежностью, был сотворен самолет «Ан-3».

Модернизация сначала затронула КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... силовую установку самолета — поршневой движок был заменен на турбовинтовой. Не считая этого были произведены конфигурации в сборке кабины экипажа и установлена более действенная система кондиционирования воздуха. Более мощнейший движок позволил прирастить надежность КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... самолета, сделать лучше его взлетно-посадочные и летные свойства. Особо значимой явилась возможность увеличения взлетной массы самолета, а означает, и поднятия коммерческой загрузки при сохранении тех же требований к взлетно-посадочной КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... полосе, также возможность использования керосина, используемого в авиации для всех других самолетов заместо бензина.

Как и для «Ан-2», основными вариациями использования нового самолета являются: транспортный — до 1 800 кг груза, грузопассажирский — 18 пассажиров, сельскохозяйственный, ле-сопожарный КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., санитарный, десантный и др. Фактически в одно время с разработкой С.В. Ильюшиным «Ил-18», O.K. Антонов начал работу над конструкцией пассажирского самолета «Ан-10». Самолет был построен в рекордно маленький срок — за 15 месяцев КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., и сначала 1957 г. состоялся его 1-ый полет. В мае 1959 г. на новеньком самолете был выполнен перелет по маршруту Киев — Тбилиси — Адлер — Харьков — Киев, и уже 10 сентября «Ан-10» вышел на воздушные трассы КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... СССР.

Стоместный самолет эксплуатировался на линиях средней протяженности — от 2 000 до 3 000 км, скорость его составляла 600 км/ч. Общая коммерческая загрузка достигала 13 500 кг.

«Ан-3» унаследовал от собственного предшественника надежность и простоту обслуживания, возможность выполнения КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... полетов с грунтовых площадок длиной 500 м, возможность использования во всех вилах работе народном хозяйстве, где в текущее время применяется самолет «Ан-2».

Наряду с испытанием «Ан-10» конструкторское бюро O.K. Антонова приступает к разработке четырехмоторного КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... транспортного самолета «Ан-12». Он предназначался для грузовых перевозок на линиях средней и большой протяженности. Фюзеляж самолета с приподнятой хвостовой частью и огромным грузовым лючком обеспечивал комфортные условия погрузки и выгрузки крупногабаритных грузов КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., также их сброс на парашютах. В отличие от собственного предшественника «Ан-12» способен был перевозить грузы до 17 000 кг.

В том же 1957 г. в ОКБ O.K. Антонова была завершена разработка легкого транспортного КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... самолета «Ан-14». Скоро к его основному наименованию добавилось очередное — «Пчелка».

Новый самолет вышел очень обычным в управлении и мог перевозить 7 пассажиров или до 720 кг грузов. Но ввод серийного «Ан-14» в КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... эксплуатацию затянулся до 1965 г. За этот период времени была изменена форма крыла и улучшены механизмы его фронтальной и задней кромок. Несколько поменялся и фюзеляж — его носовую часть немного удлинили, а в хвостовой части установили двустворчатые КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... двери.

В январе 1958 г. спецы ОКБ O.K. Антонова приступили к проектированию самолета, снаряженного турбовинтовым движком. В итоге был сотворен пассажирский самолет для местных (протяженностью 1 500 км) воздушных линий, получивший заглавие «Ан-24».

В КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... октябре 1959 г. состоялся 1-ый полет нового самолета. Снаряженный 2-мя турбовинтовыми движками «АИ-24», самолет развивал скорость до 450 км/ч и мог перевозить до 52 пассажиров. Отличительной чертой «Ан-24» стало то, что КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... он был способен делать полеты с грунтовых аэродромов, а для разбега при взлете ему было довольно всего 650 м.

Посреди 60-х гг. на базе отлично зарекомендовавшего себя пассажирского самолета «Ан-24» был сотворен многоцелевой КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... военно-транспортный самолет «Ан-26». В текущее время его серийный выпуск уже прекращен, но начиная с 1968 г. было выстроено более 1000 таких самолетов.

«Ан-26» способен перевозить до 40 пассажиров либо 24 покалеченых с провождающим медперсоналом, также может КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... применяться для десантирования людей и техники.

Как и на «Ан-24», на этом самолете установлено два турбовинтовых мотора. Грузовая кабина герметизирована, имеется система механизации загрузки-выгрузки. Для обеспечения четкого сбрасывания десанта и грузов служит КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... оптический бомбардировочный прицел.

«Ан-26» обширно употреблялся в боевых действиях в Афганистане и поставлялся на экспорт. В текущее время эти самолеты эксплуатируются в 26 зарубежных государствах. Так, к примеру, под обозначением «Y КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального...-7H-500» «Ан-26» делается в Китае. Самолет имеет существенное число модификаций, применяемых в вооруженных силах и народном хозяйстве. Для внедрения в критериях высокогорья сотворен самолет «Ан-32», отличающийся более сильными движками. Для выполнения работ по КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... аэрофотосъемке служит модификация «Ан-26» —

«Ан-30». Также имеются варианты самолета-радиопротиводействия, воздушных командных пт, санитарных самолетов и самолетов пожаротушения.

В 1973 г. в первый раз взлетел в небо «Ан-28» — многоцелевой транспортный легкий самолет недлинного взлета КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... и посадки с 2-мя газотурбинными движками. А еще через три гола ОКБ O.K. Антонова разработало самолет «Ан-32», который является модификацией самолета «Ан-26» и предназначен для перевозки людей и грузов на КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... линиях малой и средней протяженности, также для использования в санитарном и других вариантах.

«Ан-72» выпускался в нескольких модификациях: «Ан-72С» — административный самолет, «Ан-72П» — самолет для несения патрульной службы в прилегающей к побережью 200-мильной КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... морской зоне. Прицельно-навигационное и пилотажное оборудование обеспечивает автоматическое самолетовождение на всех шагах полета, вывод самолета в заданную точку, аппаратурный поиск, определение координат надводных судов, их скоростей и курсов КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... движения.

С целью подмены в вооруженных силах и штатских авиакомпаниях транспортного самолета «Ан-26» в ОКБ О.К Антонова был разработан аппарат «Ан-72». Имея со своим предшественником приблизительно схожие размеры, новый самолет превосходит его по грузоподъемности КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в 1,8 раза и в 1,6 раза — по скорости полета.

1-ый полет опытнейшего эталона состоялся 22 декабря 1971 г. Самолет является первым в СССР реактивным транспортным самолетом с маленьким взлетом и посадкой. Одной из КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... основных особенностей «Ан-72», обеспечившей сокращение разбега при взлете, является размещение движков над крылом. Это позволило конструкторам использовать так именуемый «эффект Коанда», когда выхлопная струя мотора, установленного на крыле, обтекает верхнюю поверхность крыла и КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... отклоняется вниз, обеспечивая повышение подъемной силы и сокращение взлетной дистанции. Энтузиазм представляет и конструкция шасси самолета. Любая из главных его стоек практически состоит из 2-ух отдельных самостоятельных тележек. Такая конструкция КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... шасси нормально адаптирована к посадке на неровные взлетно-посадочные площадки. В полете главные стойки убираются в обтекатели, а передняя — в фюзеляж.

Герметизированная грузовая кабина самолета рассчитана на размещение 68 пассажиров. Благодаря наличию в задней части КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... фюзеляжа огромного грузового лючка, на самолете перевозят колесную и гусеничную технику либо крупногабаритные грузы.

В 1984 г. на авиационные трассы Русского Союза вышел очередной самолет, разработанный ОКБ O.K. Антонова. Это был КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... пассажирско-транспортный самолет «Ан-74». Эта модель позволяла со скоростью 720 км/ч перевозить до 58 пассажиров либо до 10 000 кг народнохозяйственных грузов.

«Ан-38» — многоцелевой транспортный самолет, сделанный в ОКБ O.K. Антонова. Самолет по конструкции близок к КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... сделанному ранее самолету «Ан-28», от которого отличается удлиненным фюзеляжем и увеличенным до 27 числом пассажирских мест. 1-ое сообщение о проекте самолета «Ан-38» и показ его модели состоялись в июне 1991 г. на Авиационно-космической КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... выставке в Париже.


^ РАБОЧАЯ Лошадь ПО ИМЕНИ "ТУ"


Опытно-конструкторское бюро А.Н. Туполева, сделанное в рамках Центрального аэродинамического института в 1922 г., за прошедшие десятилетия перевоплотился в большой научно КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального...-конструкторский авиастроительный центр.

С 1922 по 1972 гг. бессменным управляющим ОКБ был академик А.Н. Туполев. Отсюда вышли такие примечательные русские авиаконструкторы, как П.О. Сухой, В.М. Петляков, А.А. Архангельский, В.М. Мясищев КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального..., А.И. Путилов, В.Н. Беляев и другие. В 1955 г. коллектив ОКБ сделал 1-ый в мире серийный реактивный пассажирский самолет «Ту-104», который стал родоначальником семейства реактивных самолетов «Ту-124», «Ту-134», «Ту-154» и «Ту-204».

15 сентября 1956 г КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... самолет «Ту-104» сделал 1-ый постоянный рейс с пассажирами по трассе Москва — Иркутск. Через 7 ч 10 мин, преодолев с посадкой в Омске 4 570 км, самолет благополучно приземлился в конечной точке собственного маршрута. Время КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в пути, по сопоставлению с полетом на поршневых самолетах, сократилось практически в три раза. В том же году реактивные самолеты стали летать на линиях Москва — Тбилиси, Москва — Ташкент, Москва — Хабаровск. А 13 февраля КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... 1958 г. самолет «Ту-104» сделал 1-ый рейс по авиалинии Москва — Владивосток — одной из самых протяженных в СССР. Новые стоместные скоростные воздушные корабли «Ту-104» стремительно захватили популярность, объем пассажирских перевозок на их из КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... года в год рос. Опыт освоения новых реактивных самолетов был всераспространен в Дальневосточном, Восточно-Сибирском, Узбекском и Грузинском авиационных отрядах, которые в 1957 г. приступили к эксплуатации самолетов «Ту-104». В том же году подразделения КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... реактивных самолетов были сделаны в Иркутске, Хабаровске, Ташкенте, Киеве.

С первых лет собственного существования ОКБ А.Н. Туполева стало пионером русской авиационной индустрии по созданию цельнометаллических самолетов. В различное время на самолетах КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... марки «АНТ» и «Ту» установлено 78 глобальных рекордов, выполнено 28 уникальных далеких перелетов, в том числе перелет из СССР в США через Северный полюс, осуществлены посадка на Северный полюс полярной станции СП-1 экспедиции И КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального....А. Папанина, операция по спасению экипажа парохода «Челюскин», затертого полярными льдами.

Начав регулярную перевозку пассажиров на реактивных самолетах, Русский Альянс на два года обогнал США, Великобританию и другие западные страны по КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... массовой эксплуатации пассажирских турбореактивных самолетов. Южноамериканский реактивный самолет «Boeing-707» и британская «Comet IV» вышли на воздушные полосы исключительно в конце 1958 г., а французский «Caravella» — в 1959 году.

На Глобальной авиационной выставке в Брюсселе КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в 1958 г. самолет «Ту-114» был удостоен высшей заслуги — «Гран-при». И уже в мае 1959 г. «Ту-114 » сделал 1-ый полет с пассажирами на борту по маршруту Москва — Хабаровск — Москва. Расстояние в 14 000 км самолет преодолел за 18 ч КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... 50 мин со средней скоростью 730 км/ч. В течение 1959—1960 гг. «Ту-114» сделал ряд рейсов в США, Великобританию, Францию, КНР и другие страны.

В марте 1955 г. было принято решение о разработке нового магистрального КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... турбовинтового самолета, созданного для беспосадочных полетов на огромные расстояния. За маленький срок подверглись рассмотрению эскизный проект и макет самолета «Ту-114», сделанного конструкторским бюро А.Н. Туполева, проведены заводские, муниципальные и эксплуатационные тесты.

Благодаря КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... неплохим аэродинамическим качествам, четырем турбовинтовым движкам мощностью по 15 тыс. л.с. самолет «Ту-114» имел высочайшие летно-технические свойства — скорость 800 км/ч, дальность полета 7000—8000 км — и мог взять на борт до КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... 170 пассажиров.

«Ту-114» оказался самым экономным самолетом на беспосадочных трассах большой протяженности. Более 6 лет он был единственным далеким магистральным самолетом, выполнявшим межконтинентальные рейсы с пассажирами, почтой и грузами в США, на Кубу, в КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... Канаду и Японию. В предстоящем самолет удачно применялся на внутренних линиях с увеличенным до 200 мест пассажирским салоном и с общей коммерческой загрузкой 22,5 тт.

В июле 1958 г. в конструкторском бюро А.Н. Туполева начал создаваться КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... пассажирский реактивный самолет «Ту-124». Он был рассчитан на перевозку 56 человек с необычной для пассажирских самолетов скоростью 900 км/ч. Самолет долгое время отлично эксплуатировался на линиях средней протяженности.

В 1963 г. в ОКБ А КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального....Н. Туполева началась разработка аппарата «Ту-154». Новый самолет был предназначен для подмены в штатской авиации СССР самолетов «Ту-104», «Ил-18» и «Ан-10». Опытнейший самолет поднялся в воздух 4 октября 1968 г., а его эксплуатация КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... на авиалиниях началась в 1972 г.

Конструктивно самолет «Ту-154» припоминает южноамериканский самолет «Boeing-727», но больше его по размерам и с более массивными движками. Не считая этого «Ту-154» обустроен трехопорным шасси с шестиколесной телегой КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... на каждой главной стойке, которые убираются в соответствующие гондолы, расположенные на задней кромке крыла.

Начиная с 1963 г. на замену самолету «Ту-124» пришла улучшенная модель «Ту-134». Как и предшественник, «Ту-134» предназначался для эксплуатации КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... на линиях средней протяженности. На самолете были установлены 2 турбореактивных мотора. Дальность полета нового самолета составляла 1 900 км со скоростью 850 км/ч.

28 мая 1959 г. на 52-й Генеральной конференции Интернациональной авиационной федерации (ФАИ), проходившей КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в Москве, создателю самолетов «Ту-104» и «Ту-114», выдающемуся русскому авиаконструктору А.Н. Туполеву была вручена высшая заслуга Федерации — золотая медаль.

За годы серийного производства было выстроено около 900 самолетов «Ту-154». К 1995 г КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... в Рф на авиатрассах эксплуатировалось около 540 «Ту-154». Еще 11 самолетов имелось в правительственном авиаотряде и 32 — в ВВС. В 14 странах мира находится в эксплуатации около 150 экземпляров «Ту-154». Кстати, в государствах, входящих в блок НАТО, этот самолет получил КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... кодовое заглавие «Careless».

В 1986 г. в ОКБ им. А.Н. Туполева начато проектирование самолета «Ту-334», который был предназначен для подмены «Ту-134». Но проект на долгие и длительные годы был положен «под КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... сукно» и 1-ый полет опытнейший самолет сделал только 8 февраля 1999 г.


^ Знаменитые "ИЛ"ы


Гигантскую роль в развитии русской авиационной науки и техники сыграло Опытно-конструкторское бюро, сделанное в 1933 г. под управлением С.В. Ильюшина КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... 1-ые сделанные ОКБ боевые самолеты — далекий бомбовоз «Ил-4» и бронированный штурмовик «Ил-2» — навечно вписаны в историю 2-ой мировой войны.

В послевоенные годы деятельность ОКБ С.В. Ильюшина была сосредоточена на КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... разработках в области реактивной авиации. В 1946 г. прошел испытание один из первых в СССР реактивных самолетов — экспериментальный «Ил-22», на котором были отработаны многие задачки реактивной авиатехники, в том числе размещение движков КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в гондолах под крылом. Потом оно было применено на самолетах- тяжеловозах — «Ил-76» и «Ил-96».

С.В. Ильюшин приступил к конструированию собственного первого пассажирского самолета в годы 2-ой мировой войны, еще в 1943 г КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Невзирая на гигантскую загруженность работой для нужд фронта, спецы ОКБ поставили впереди себя задачку сделать пассажирский самолет, который был должен затмить по чертам «короля» штатских авиатрасс самолет «Ли-2».

Таким самолетом стал «Ил-12», поднявшийся в небо КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в 1946 г. Он прошел муниципальные тесты всего за несколько месяцев и стал в послевоенные годы основной машиной, обслуживающей внутренние и международные полосы Аэрофлота.

Современные реактивные пассажирские лайнеры дали возможность обыкновенному КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... человеку преодолевать за куцее время огромные расстояния. Они бесшумнее, экономичнее и меньше загрязняют атмосферу, чем 1-ые реактивные самолеты, показавшиеся в 40-х гг. Эти достоинства связаны с внедрением турбовинтовых движков заместо турбореактивных КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Полет пассажирских реактивных самолетов обычно проходит на высоте 8 000—11 000 м, где эффективнее расходуется горючее и меньше сказываются погодные условия.

Самолет представлял собой цельнометаллический низкоплан, снаряженный 2-мя звездообразными движками мощностью по 1 830 л.с, с экипажем КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... из 4 человек и салоном, вмещающим до 27 пассажиров. Позже был добавлен надфюзеляжный киль, что позволило прирастить число пассажирских мест до 32. Военный вариант имел дополнительный грузовой лючок с двустворчатой дверцей с левого борта фюзеляжа, также мог КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... быть вооружен пулеметами, огнь из которых велся через иллюминаторы салона.

Поставки «Ил-12» в авиаотряды СССР начались в 1947 г. Полное количество этих самолетов, сделанных до подмены их в 1953 г. самолетом «Ил-14», превысило 2 000 машин КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Кстати, в странах НАТО этот самолет получили кодовое заглавие «Coach» («Вагон»).

«Ил-14» стал логическим развитием самолета «Ил-12». На этом аппарате были установлены более массивные моторы и поболее совершенное оборудование, в КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... целом усовершенствована конструкция, аэродинамическая сборка крыла и оперения, несколько удлинен фюзеляж.

Посреди 50-х гг. в ОКБ СВ. Ильюшина был разработан проект нового самолета. Он получил заглавие «Ил-18» и был предназначен для того, чтоб КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... удовлетворить потребность Аэрофлота в 75—100-местном самолете средней дальности. 1-ый экспериментальный экземпляр «Ил-18» поднялся в воздух 4 июля 1957 г., а уже 20 апреля 1959 г. Аэрофлот торжественно ввел этот самолет в эксплуатацию на маршрутах Москва — Адлер и КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... Москва — Алма-Ата.

Пилотажно-навигационное оборудование самолета «Ил-18» обеспечивало надежное выполнение полетов на всех шагах — от взлета до посадки — в сложных метеорологических критериях и ночкой. Благодаря высочайшей скорости (600 км/ч) и большой КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... дальности полета (до 5 000 км) на нем стали часто производиться полеты и на интернациональных авиалиниях. Совершенствуя самолет, конструкторское бюро С.В. Ильюшина сделало несколько модификаций, улучшающих его свойства. Так, наибольший взлетный вес измененного КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... самолета «Ил-18» составил 64 т, на борт он стал принимать 122 пассажира. Всего за годы серийного производства было выстроено около 700 самолетов «Ил-18».

С ростом объема пассажирских перевозок в 60-е гг. в ОКБ С.В КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Ильюшина началась работа над самолетом «Ил-62» с расположением движков в хвостовой части фюзеляжа, что давало возможность использовать аэродинамически «чистое» крыло, отличающееся более высочайшими чертами, применить эффективную взлетно-посадочную механизацию КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... и обеспечить существенное понижение шума в салонах, тем повысив уровень комфорта.

В 1963 г. «Ил-62» появились на авиационных трассах Русского Союза. Это был самолет, развивающий скорость 850 км/ч и имеющий дальность полета с наибольшей коммерческой КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... нагрузкой 6 700 км. Салон самолета мог вместить до 186 пассажиров.

В 1972 г. в небо поднялся измененный самолет «Ил-62М». Он был предназначен для перевозки пассажиров и грузов на расстояние до 10 500 км. На самолете КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... «Ил-62М» были установлены новые экономные турбореактивные движки и дополнительный топливный бак, что позволило существенно прирастить дальность полета. Сборка пассажирского салона производилась в нескольких вариантах — на 174, 168 и на 140 мест.

В 70-е гг. объем грузовых КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... перевозок Аэрофлота вырос более чем втрое, а число пассажиров — более чем вдвое. Если учитывать, что выше 70% перевозок приходилось на авиалинии с дальностью полета от 500 до 4 000 км, то становится понятно, как КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... активно работали главные модели самолетов тех лет — «Ил-18», «Ту-104», «Ту-154».

Движки пассажирского самолета «Ил-62» были вынесены в хвостовую часть фюзеляжа, что позволило сделать лучше аэродинамические характеристики аппарата и существенно понизить уровень шума КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в салонах.

На Глобальной выставке в Брюсселе самолет «Ил-18» был удостоен золотой медали. Это было еще одним признанием забугорными авиационными спецами достижений науки и техники Русского Союза.

О «живучести» «Ил-18» посреди пилотов холили легенды КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... В один прекрасный момент ночкой на одном из аэродромов Далекого Востока самолет при выполнении захода на посадку из-за неточной инфы от диспетчера снизился и зацепился за вершины деревьев. Экипаж резко перебежал КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... в набор высоты, на 3-х движках ушел на 2-ой круг и приземлился. А когда вышли из самолета, были практически потрясены увиденным — мотогондола мотора насквозь пробита приличным сосновым стволом, упершимся в фюзеляж, носового КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... обтекателя нет, передняя часть фюзеляжа в глубочайших вмятинах, везде торчат сосновые ветки, журчит ручей керосина.

Многоцелевой транспортный самолет «Ил-114 Т» предназначен для перевозки грузов массой до 7 т на линиях протяженностью 1 000—4 800 км. Самолет КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... сотворен на базе пассажирского «Ил-114» и представляет собой новое поколение транспортных самолетов в собственном классе. 1-ый полет нового самолета состоялся 14 сентября 1996 г.

Для уменьшения нагрузки спецами ОКБ С.В. Ильюшина КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... был сотворен средний магистральный самолет с большой пассажировместимостью «Ил-86», рассчитанный на 350 пассажиров, и «тяжеловоз» — «Ил-76».

Самолет «Ил-86» стал первым русским широкофюзеляжным пассажирским самолетом. Он был выполнен по схеме низкоплана, имел фюзеляж: круглого поперечного сечения КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... с наибольшей шириной 5,70 м и был обустроен 4-мя турбовентиляторными движками, установленными под крылом. Внутренняя сборка обеспечивала размещение экипажа из 4 человек в пилотской кабине и до 350 пассажиров в 3-х салонах, разбитых гардеробами КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Посадка в самолет была уникальной — она проходила через три двери, расположенные на нижней палубе, что позволяло самолету загружаться без обычных аэропортовских посадочных трапов. Интегрированные лестницы выдвигались до уровня земли, и после посадки пассажиры КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... могли сдать собственный багаж в багажные ячейки на нижней палубе самолета перед тем, как подняться по недвижным внутренним лестницам в пассажирский салон.

Строительство 2-ух опытнейших самолетов «Ил-86» началось в 1974 г., и 1-ый КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... из их сделал полет 22 декабря 1976 г. Серийный аппарат поднялся в воздух в октябре 1977 г. Поставки для нужд Аэрофлота начались в сентябре 1979 г., а на внутренних авиалиниях — 26 декабря 1980 г., прямо КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... за которыми в июле 1981 г. «Ил-86» появился на интернациональных линиях.

В фронтальной части фюзеляжа самолета «ИЛ- 114Т» находится снаряженная цифровым электрическим оборудованием двухместная кабина пилотов, за которой размещен отсек, рассчитанный на 2 пассажиров, провождающих груз КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального.... Не считая грузовой двери, в фронтальной части фюзеляжа самолета по левому борту имеется дверь со интегрированным трапом, а в задней части фюзеляжа по правому борту — аварийная дверь. Спецы считают, что цена грузоперевозок на КАК ОБОГНАТЬ ЗВУК? - 2 разработка научнометодическихматериалов и проведение в учреждениях общего и среднего профессионального... «Ил- 114Т» вдвое меньше, чем на «Ан-26».



kak-nadlezhit-postupat-gosudaryu-chtobi-ego-pochitali.html
kak-nado-potreblyat-belki.html
kak-nahodit-klientov-i-podderzhivat-s-nimi-dolgosrochnie-otnosheniya.html